Considerado um marco do projeto do arquiteto Lúcio Costa, a Rodoviária do Plano Piloto vai passar a ser administrada pela iniciativa privada. Os deputados distritais aprovaram, no início da madrugada desta quarta (13) o projeto de lei de autoria do GDF que autoriza a concessão da gestão do local. A Rodoviária foi inaugurada em 1960 e encontra-se deteriorada devido a falta de manutenção adequada ao longo do tempo.
A Rodoviária do Plano Piloto é o ponto de encontro da mobilidade urbana da capital federal. De acordo com o GDF, o terminal recebe uma média de 6.354 ônibus e cerca de 600 mil pessoas circulam pelo local diariamente. No decorrer desses mais de 63 anos de existência, as poucas intervenções realizadas em sua estrutura nunca foram suficientes e sempre deixaram a desejar.
Diante da necessidade de um investimento alto, o GDF resolveu fazer a concessão da Rodoviária por 20 anos, que já passou pelo crivo do Tribunal de Contas do DF e faltava o aval dos distritais. Conforme o placar, 16 deputados votaram favoráveis a proposta. Outros sete discordaram e registraram voto contrário.
Para quem assistiu a tumultuada sessão da CLDF viu deputados da oposição fazer coro junto com os que não querem que o terminal passe a ser administrado pela iniciativa privada. Entretanto, a postura dos distritais da oposição, com seus discursos inflamados contra a proposta, demonstra que eles esqueceram que quando o GDF foi administrado por seus respectivos partidos, a Rodoviária do Plano Piloto foi esquecida.
O PT, que administrou a capital federal em duas ocasiões, governos Cristovam (1995-1998) e Agnelo (2007-2010), pouco fez pela rodoviária. Durante a gestão de Cristovam Buarque, eles fizeram uma reforma, na verdade, uma maquiagem muito da mal feita, que quando veio o período das chuvas, o local se transformava numa cachoeira e o caos tomava de conta. Já Agnelo Queiroz, virou às costas para o terminal e se preocupou em licitar a concessão dos ônibus permitindo que uma verdadeira máfia assumisse o controle do sistema de transporte público do DF até hoje. O atual governo vem tentando tirar esse corja do controle, mas as empresas têm conseguido se manter.
Já o PSB, que governou Brasília por meio do falastrão Rodrigo Rollemberg, não moveu uma palha. Na verdade, o governo Rollemberg foi quem liberou a porteira para que os usuários de drogas tomassem de conta do terminal.
Ao apresentar a proposta, o governo Ibaneis expõe a necessidade da Rodoviária do Plano Piloto passar por um processo de recuperação de sua estrutura. A solução mais viável foi conceder a administração do terminal para quem se dispor a realizar a recuperação do local.
Está nítido que o esperneio dos distritais, principalmente dos que fazem parte dos partidos que já passaram pelo Buriti, evidencia o medo de que essa parceria-público-privada (PPP) dê certo, a exemplo do que vem ocorrendo na Arena Mané Garrincha e no Centro de Convenções Ulysses Guimarães. Agora, o GDF precisa correr contra o tempo para lançar o edital.
Foto: Reprodução/Google Imagens
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